Campingplätze in Noord-Holland

Die Saison ist hier breiter als das reine Hochsommerbild vermuten lässt: Schon im April ist ein Großteil der Plätze geöffnet, im September ebenfalls noch der Großteil, und selbst im Oktober bleibt vieles in Betrieb. Ein kleiner Teil ist ganzjährig offen. Wind, Dünen und Wattenmeer lassen sich im Frühjahr und Nachsommer entspannter erleben als mitten im Sommer, wenn die Küstenplätze um Egmond, Bergen und Schoorl sowie auf Texel und die Strände bei Zandvoort deutlich voller werden – dann lohnt sich frühes Buchen.

Der Nordseeküste gehört die größte und dichteste Auswahl: Dünenplätze und größere Ferienparks reihen sich zwischen Egmond, Bergen und Schoorl sowie, weiter südlich, bei Zandvoort und Bloemendaal am Rand des Nationalparks Zuid-Kennemerland – hier ist Camping vor allem Strand, Wind und Rad. Vorgelagert liegt Texel als eigene, ruhigere Welt: nur per Fähre erreichbar, mit Dünen, Wattwanderungen und Schafweiden auf überschaubarem Raum. Am IJsselmeer-Ufer und rund um Amsterdam ist die Auswahl kleiner, dafür liegen die früheren Zuiderzee-Städte Hoorn, Enkhuizen und Volendam sowie die Windmühlen der Zaanse Schans in Tagesausflugsnähe – wer hier steht, campt eher stadt- und kulturnah als strandnah. Die eingedeichten Polderlandschaften im Landesinneren, etwa Beemster und Wieringermeer, sind weit, flach und landwirtschaftlich geprägt – ein ruhiger Kontrast zu Küste und Insel im Bild der Provinz.

Für Pkw und Wohnmobile gibt es keine allgemeine Autobahnmaut. Kosten fallen nur an einzelnen Stellen an: Die A24/Blankenburg-Verbindung westlich von Rotterdam ist die einzige mautpflichtige Autobahnstrecke, abgerechnet elektronisch über Kennzeichenerfassung ohne Schranke; auch der Kiltunnel bei Dordrecht bleibt gebührenpflichtig. Der Westerscheldetunnel in Zeeland ist dagegen seit 2025 für Pkw, Wohnmobile und Gespanne mautfrei – der frühere Tunnelzuschlag entfällt. Die Waddeninseln erreicht man ausschließlich per Fähre. (Quelle: ADAC) Für Texel gilt das in besonders entspannter Form: Die Fähre der TESO fährt ab Den Helder stündlich, braucht keine Reservierung und hat auch für Wohnmobile ausreichend Kapazität.

In mehreren Städten gelten Umweltzonen für Dieselfahrzeuge samt Wohnmobilen; in Amsterdam etwa sind innerhalb des Rings seit 2025 nur noch Diesel ab Euro 5 zugelassen, Benziner fahren frei. Wildcampen und freies Übernachten im Fahrzeug sind streng verboten, auch auf Privatgrund und mit empfindlichen Bußgeldern – legal übernachtet man auf dem dichten Netz aus Camping-, Mini- und Wohnmobilstellplätzen. Auf den Waddeninseln haben die Fähren eigene Fahrzeugregeln: Vlieland und Schiermonnikoog sind für Besucherautos gesperrt. Für Ameland und Terschelling ist die Pkw-Kapazität begrenzt und muss früh im Voraus reserviert werden. (Quelle: ADAC)