Campingplätze in Berlin

Für die Stadt selbst gibt es keine schlechte Jahreszeit; am angenehmsten sind Frühling bis Herbst, wenn die Seen und Grünflächen am Rand dazukommen. Ein Teil der Plätze hat ganzjährig geöffnet, sodass auch ein Städtetrip im Winter möglich ist — die wassernahen Plätze am Rand sind dagegen eher auf die warme Saison ausgelegt.

Die Auswahl ist klein und städtisch geprägt. Auf der einen Seite stehen einfache City- und Wohnmobilplätze näher am Zentrum, praktisch für einen kurzen Städtestopp; auf der anderen wassernahe Plätze in den grünen Randlagen — im Westen an der Havel, im Südosten Richtung Köpenick. Das verbindende Motiv ist immer dasselbe: draußen im Grünen oder am Wasser stehen und die Innenstadt trotzdem per Bahn in Reichweite haben.

Für Pkw und Wohnmobile gibt es in Deutschland keine allgemeine Autobahnmaut — auch die Lkw-Maut gilt nicht für Wohnmobile mit Wohneinrichtung, selbst über 3,5 Tonnen. Separat zahlen muss man nur an einzelnen privat betriebenen Tunneln, etwa in Rostock und Lübeck. Auf die Insel Sylt kommt man ausschließlich mit dem Autozug.

In rund drei Dutzend Umweltzonen ist nur noch die grüne Umweltplakette erlaubt — das gilt auch für Wohnmobile und für im Ausland zugelassene Fahrzeuge; ohne sie droht ein Bußgeld. Ein Jedermannsrecht zum Wildcampen gibt es nicht: Zelten in freier Natur ist grundsätzlich verboten, die Details regeln die Bundesländer unterschiedlich, und in Naturschutzgebieten ist Übernachten immer tabu. Für Wohnmobile ist eine einzelne Nacht auf einem legalen Parkplatz zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit zulässig — aber ohne Campingverhalten, also ohne Stühle, Tisch oder ausgefahrene Markise. In Berlin umfasst die Umweltzone das gesamte Innenstadtgebiet innerhalb des S-Bahn-Rings; hinein darf nur, wer die grüne Plakette hat. Zu den meisten Plätzen am Stadtrand kommt man ohne, für eine Fahrt ins Zentrum ist sie aber nötig.