Campingplätze in Nouvelle-Aquitaine

Die breiteste Auswahl gibt es von Juni bis September: Im Juni und September haben die meisten Plätze offen, im April deutlich weniger, und im Oktober schließt der Großteil wieder. Ganzjährig geöffnete Plätze sind hier die Ausnahme. Eng wird es im Juli und August, und zwar vor allem an einer Stelle – an der Küste und auf den Inseln, wo sich die Nachfrage auf einen schmalen Streifen drängt; ohne Reservierung sollte man dort im Hochsommer nicht anreisen. Mai, Juni und September sind die entspannteste Zeit und passen dank des milden Atlantikklimas für Küste, Weinland und Périgord gleichermaßen. Das Limousin und die Pyrenäentäler liegen höher und sind im Hochsommer die kühlere Alternative, im Frühjahr und Herbst dafür rauer.

Die Küste ist der Hauptschauplatz und in sich schon dreigeteilt. Um La Rochelle, auf Ré und Oléron und um Royan geht es flach zu, mit Radwegen, Austernorten und geschützten Meerengen zwischen Inseln und Festland. Zwischen Gironde-Mündung und Bayonne besteht das Land aus Dünenkette, Kiefernwald und Seen: Man hat entweder den offenen Atlantik mit kräftiger Brandung vor sich oder einen der großen Süßwasserseen dahinter, was mit kleinen Kindern der ruhigere Kompromiss ist. Ab Biarritz wird es baskisch, mit Bergen kurz hinter dem Strand, bekannten Surfrevieren und kurzen Wegen nach Spanien. Im Binnenland sind das Périgord und das Dordogne-Tal der zweite große Raum – Plätze am Fluss, kurze Etappen zwischen Burgen, Bastiden und Höhlen, gut für Familien, die nicht jeden Tag ans Meer wollen. Das Weinland um Bordeaux und die Charente um Cognac sind eher Genuss- und Durchreisegebiete als Badeziele, und in den Landes gilt Dax als erste Thermaldestination Frankreichs. Das Limousin ist die ruhigste Ecke der Region: Hochland, Wälder, Flusstäler und wenig Betrieb, passend für Wanderer und alle, die Leere suchen. Im Baskenland und im Béarn hinter der Küste beginnt schließlich Bergcamping mit kurvigen Zufahrten, kühleren Nächten und der spanischen Grenze in Reichweite.

Die meisten Autobahnen sind streckenabhängig mautpflichtig (péage): Man zieht ein Ticket und zahlt bei der Abfahrt. Die Mautklasse richtet sich nach Höhe, Gewicht und Achszahl, deshalb zahlen hohe und schwere Wohnmobile deutlich mehr als ein Pkw. Immer mehr Strecken sind schrankenlos (Free-Flow) und werden binnen 72 Stunden online über das Kennzeichen bezahlt. Für die Umweltzonen (ZFE) mehrerer großer Städte ist die fahrzeuggebundene Crit'Air-Plakette Pflicht, auch für ausländische Fahrzeuge samt Wohnmobil; sie wird online bestellt, also mit etwas Vorlauf planen. Korsika ist nur per Fähre mit dem Fahrzeug erreichbar — ab Toulon, Marseille und Nizza oder von Italien aus, in der Hochsaison sind die Überfahrten oft ausgebucht. In Nouvelle-Aquitaine betrifft die ZFE-Regel Bordeaux: Die Umweltzone von Bordeaux Métropole entspricht dem Gebiet innerhalb der Rocade und gilt rund um die Uhr; die Crit'Air-Plakette ist dort Pflicht, ausgeschlossen sind bislang Fahrzeuge ohne Crit'Air-Einstufung. Wer auf die Île de Ré will, fährt über eine mautpflichtige Brücke ab La Rochelle: Der Tarif ist nach Saison und Fahrzeugklasse gestaffelt und liegt für Pkw zwischen etwa vier Euro in der Nebensaison und sechzehn Euro zwischen Mitte Juni und Mitte September. Bezahlt wird bei der Hinfahrt, die Rückfahrt ist eingeschlossen — auf der Insel selbst steht keine Mautstation.

Wildcampen („camping sauvage") ist in Frankreich stark eingeschränkt und an Stränden, Dünen und der gesamten Küste sowie in Schutzgebieten grundsätzlich verboten, mit Bußgeldern ab 135 Euro. Reines Übernachten im Fahrzeug ist dabei etwas anderes als „Camping-Verhalten" mit Tisch, Stühlen und Markise. Am einfachsten und sichersten übernachtet man auf offiziellen Plätzen, dazu zählen auch die günstigen kommunalen „campings municipaux". Im Sommer sind die beliebten Lagen früh belegt, deshalb lohnt es sich, rechtzeitig zu reservieren. In Nouvelle-Aquitaine zählen dazu das Bassin d'Arcachon mit seinem Meeresnaturpark und der Regionale Naturpark Marais poitevin.