Munster – Camping im Süden Irlands

Munster liegt wie der Rest Irlands im wechselhaften, regenreichen Seeklima; die touristische Hauptsaison an den bekannten Küstenrouten ist der Sommer. Auf dem Ring of Kerry, dem Slea Head Drive und an den Cliffs of Moher wird es in den Sommermonaten spürbar voller – auf dem Slea Head Drive richtet Kerry County Council in dieser Zeit sogar ein empfohlenes Einbahn-Verkehrssystem im Uhrzeigersinn ein, weil die schmalen Straßen sonst schnell verstopfen. Für Bootstouren zu Skellig Michael zählt ohnehin nur das Fenster von Mitte Mai bis Ende September, und selbst dann fallen bei rauer See reihenweise Fahrten aus. Wer die großen Halbinseln ruhiger erleben will, ist im Frühling oder frühen Herbst besser dran.

Die Landschaften für Camping in Munster reichen deutlich über den Ring of Kerry hinaus. Auf den Kerry-Halbinseln unterscheiden sich Iveragh und Dingle mit ihrem dichten Ausflugsverkehr merklich von Beara und Sheep's Head, deren Straßen das offizielle Reiseportal ausdrücklich als eng und für Busse und Wohnmobile wenig geeignet beschreibt – hier geht es entsprechend ruhiger zu. Killarney mit seinem Nationalpark ist der naheliegende Ausgangspunkt für die Bergwelt der MacGillycuddy's Reeks. Im Norden liegt mit Clare und dem Burren-Cliffs-of-Moher-Geopark eine eigene, karge Küsten- und Karstlandschaft, die touristisch klar zu Munster gehört, auch wenn sie seltener genannt wird als Kerry. Cork und sein Umland mit Kinsale sind eher die städtisch-kulinarische Ergänzung als klassische Naturlandschaft, und im Binnenland um Tipperary mit dem Rock of Cashel sowie um Waterford ist die Provinz ruhiger und weniger an der Küste orientiert.

Nach Irland kommt man nur über das Wasser: per Direktfähre aus Frankreich, etwa ab Cherbourg oder Roscoff nach Dublin, Rosslare oder Cork, aus den Niederlanden ab Rotterdam nach Dublin, oder mit kürzerer Überfahrt über das Vereinigte Königreich. Auf der Insel gilt Linksverkehr ab der ersten Meile, und viele Landstraßen sind schmal und von Steinmauern oder Hecken gesäumt. Eine Vignette gibt es nicht, und eine flächendeckende Maut ebenso wenig — nur einzelne Autobahnen, Tunnel und Brücken kosten Gebühr. Ein Sonderfall ist die M50, Dublins Ringautobahn: Sie hat keine Mautstationen, sondern erfasst das Kennzeichen per Kamera, und die Gebühr muss man nachträglich online bezahlen. Wer das übersieht, bekommt später eine Mahnung. In Munster kommt eine weitere Besonderheit dazu: Auf dem Ring of Kerry fahren Reisebusse seit langem einheitlich gegen den Uhrzeigersinn, weil die schmalen Straßen ein Passieren kaum zulassen, und auf dem Slea Head Drive der Dingle-Halbinsel richtet Kerry County Council in den Sommermonaten ein empfohlenes Einbahn-Verkehrssystem im Uhrzeigersinn ein. Mit einem breiten Wohnmobil lohnt es sich, auf beiden Strecken die jeweils empfohlene Richtung einzuhalten, um nicht mitten in einer engen Kurve einem Bus zu begegnen.

Wildcampen ist in Irland nur mit ausdrücklicher Erlaubnis des Grundeigentümers erlaubt — einfach in der Natur zu übernachten ist nicht gestattet, wird kontrolliert, und bei Verstößen drohen Bußgelder. Wer sichergehen will, nutzt die offiziellen Camping- und Stellplätze, von denen es genug gibt. Umweltzonen wie in vielen Städten auf dem Festland sind hier kein Thema. Denk beim Fahren an den Linksverkehr und an die schmalen, kurvigen Landstraßen, gerade mit einem breiten Wohnmobil. Auf der Beara- und der Sheep's-Head-Halbinsel beschreibt das offizielle Reiseportal die Straßen ausdrücklich als eng und für Busse und Wohnmobile wenig geeignet — wer diese ruhigeren Halbinseln fahren will, sollte das bei Fahrzeuggröße und Routenplanung berücksichtigen.