Campingplätze in der Basilikata

An den Küsten trägt die Saison vom Frühjahr bis in den Herbst, im Winter bleibt kaum etwas offen. Der Hochsommer ist am Ionischen Meer heiß, Werte um 30 Grad sind normal; Mai, Juni, September und Oktober passen besser, wenn Matera, die Felsenkirchen und die Bergdörfer mit dazugehören. In den Bergen ist es zu diesen Zeiten deutlich kühler als unten am Wasser — auf den Höhen um Potenza und im Pollino fällt im Winter Schnee.

Die ionische Küste ist der flache Teil der Region: Sandstrand, Dünen, Pinienwälder und fünf Flussmündungen zwischen Bradano und Sinni, dazu in Metaponto ein Ausgrabungsgelände direkt hinter dem Badeort. Maratea am Tyrrhenischen Meer ist das genaue Gegenteil: Steilküste, Felsbuchten und Hanglagen unter der Christusstatue auf dem Monte San Biagio. Dahinter beginnt Bergland — das Vulture-Gebiet im Norden mit Weinorten, Kraterseen und der Stauferburg von Melfi, das Hügel- und Schluchtenland um Matera, die Felsdörfer der Lukanischen Dolomiten und weiter südlich die weiten Talböden zum Pollino hin. Was diese Teile verbindet, ist die Leere: kleine Orte, wenig Verkehr, große Abstände.

Italiens Autobahnen sind überwiegend streckenabhängig bemautet: An der Auffahrt zieht man ein Ticket, bei der Abfahrt zahlt man nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse — für Wohnmobile zählt neben der Achszahl auch die Höhe an der Vorderachse. Eine Vignette gibt es nicht. Einzelne neuere Autobahnen fahren im Free-Flow ganz ohne Mautstationen; hier bezahlt man nachträglich online oder per App. Die großen Inseln Sardinien und Sizilien erreicht man per Fähre, für die sich in der Hauptsaison eine frühe Reservierung lohnt.

In vielen Innenstädten gelten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren Einfahrt per Kamera überwacht wird — hineinfahren darf nur, wer berechtigt ist. In Mailand, Bologna und Palermo kommt eine City-Maut hinzu. In Norditalien gibt es zusätzlich zeitliche Umwelt-Fahrbeschränkungen; unter anderem sperren Bozen und Brixen an Werktagen ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge aus. Wer mit dem Wohnmobil in die Städte will, parkt besser außerhalb und nutzt öffentliche Verkehrsmittel.