Campingplätze in Ligurien

Die Hauptsaison liegt im Juli und August — dann wird es an den Stränden voll und heiß. Das Frühjahr ist die Zeit für alles, was nicht im Wasser stattfindet: Die Küste ist mild genug, um die Küstenwege zu laufen und den Radweg im Westen ohne Hitze zu fahren, und die Trails hinter Finale Ligure sind bei diesem Klima ohnehin fast das ganze Jahr befahrbar. Fürs Baden passen eher der Frühsommer und der September, wenn das Meer noch warm ist und die Strände schon leerer sind. Die Saison zieht sich dabei lang hin: Vom Frühjahr bis in den Oktober haben die meisten Plätze geöffnet, und weil das Küstenklima auch im Winter mild bleibt, sind etliche das ganze Jahr über offen. Im Hinterland ist es dann allerdings deutlich rauer als unten am Wasser.

Das Verbindende ist die Enge: Fast überall stehen die Berge so dicht hinter dem Wasser, dass Küste, Ort und Hang auf wenigen Kilometern zusammenkommen. Wie sich das anfühlt, hängt von der Seite ab. Im Ponente zwischen Albenga, Finale Ligure und der Blumenriviera ist der Streifen breiter und die Strände sind flacher — das ist die klassische Badeseite, und die Berge dahinter sind trotzdem in Sichtweite. Im Levante um den Golfo del Tigullio, die Cinque Terre und den Golf von La Spezia ist alles steiler und enger zusammengeschoben; hier lebt der Urlaub von Ausblicken, Küstenwegen und den Dörfern am Wasser. Und wer der Küste den Rücken kehrt, ist schnell in einer ganz anderen Landschaft: Wälder, Pässe und Kammwege beginnen unmittelbar hinter der ersten Häuserzeile.

Italiens Autobahnen sind überwiegend streckenabhängig bemautet: An der Auffahrt zieht man ein Ticket, bei der Abfahrt zahlt man nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse — für Wohnmobile zählt neben der Achszahl auch die Höhe an der Vorderachse. Eine Vignette gibt es nicht. Einzelne neuere Autobahnen fahren im Free-Flow ganz ohne Mautstationen; hier bezahlt man nachträglich online oder per App. Die großen Inseln Sardinien und Sizilien erreicht man per Fähre, für die sich in der Hauptsaison eine frühe Reservierung lohnt. Genua ist dabei einer der wichtigsten Fährhäfen des Landes: Von hier legen Schiffe nach Sardinien, Sizilien, Korsika und Nordafrika ab.

In vielen Innenstädten gelten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren Einfahrt per Kamera überwacht wird — hineinfahren darf nur, wer berechtigt ist. In Mailand, Bologna und Palermo kommt eine City-Maut hinzu. In Norditalien gibt es zusätzlich zeitliche Umwelt-Fahrbeschränkungen; unter anderem sperren Bozen und Brixen an Werktagen ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge aus. Wer mit dem Wohnmobil in die Städte will, parkt besser außerhalb und nutzt öffentliche Verkehrsmittel. In den fünf Dörfern der Cinque Terre gilt das genauso: Die Ortskerne sind für ortsfremden Verkehr gesperrt, die Zufahrtsstraßen sind eng und steil, und mit dem Wohnmobil kommt man dort nicht sinnvoll hinunter — üblich ist ein Standort weiter außerhalb und die Weiterfahrt mit dem Zug, der die Dörfer in wenigen Minuten verbindet.