Campingplätze im Piemont

Die Saison reicht im Piemont von April bis in den Oktober, und die Randmonate sind hier keine Notlösung. Der Frühling passt an die Seen, wenn die Kamelien blühen und die Ufer noch leer sind; im Hochsommer wird es zwischen Verbania und Cannobio voll, dann lohnt frühes Reservieren oder das Ausweichen in die Bergtäler, die zur selben Zeit erst richtig aufgehen. Der Herbst gehört den Weinhügeln — Weinlese und Trüffelsaison rund um Alba fallen in Wochen, in denen unten im Land noch viele Plätze geöffnet haben. Oben ist die Saison kürzer, als die Karte vermuten lässt: Der Colle dell'Agnello an der französischen Grenze ist von Anfang Oktober bis Mitte Juni gesperrt, und über den Winter bleibt nur eine Minderheit der Plätze offen.

Am Wasser campt man im Nordosten: am Lago Maggiore mit den Fähren zu den Borromäischen Inseln, ruhiger am Ortasee und am kleinen Mergozzosee. Ein paar Kurven weiter beginnt eine andere Welt — die Ossola-Täler, das straßenlose Val Grande und die Walsertäler unter dem Monte Rosa. Im Westen führen die Täler an die französische Grenze hinauf: Im Susatal stehen die Skiorte der Winterspiele von 2006, im Valle dell'Orco beginnt der älteste Nationalpark Italiens mit seinen Steinböcken. Weiter südlich liegen die okzitanischen Täler unter dem Monviso, aus dem der Po kommt, und ganz im Süden über Cuneo die Seealpen, deren Naturpark direkt an den französischen Mercantour anschließt. Südöstlich davon wird es sanft: Langhe, Roero und Monferrato sind Weinland, die Ebene um Vercelli ist Reisland. Das Verbindende ist die Nähe — von fast jedem Platz sieht man Berge, und zwischen Seeufer, Weinberg und Dreitausender liegen selten mehr als ein paar Fahrstunden.

Italiens Autobahnen sind überwiegend streckenabhängig bemautet: An der Auffahrt zieht man ein Ticket, bei der Abfahrt zahlt man nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse — für Wohnmobile zählt neben der Achszahl auch die Höhe an der Vorderachse. Eine Vignette gibt es nicht. Einzelne neuere Autobahnen fahren im Free-Flow ganz ohne Mautstationen; hier bezahlt man nachträglich online oder per App. Die großen Inseln Sardinien und Sizilien erreicht man per Fähre, für die sich in der Hauptsaison eine frühe Reservierung lohnt. Wer über die Westalpen nach Frankreich weiterfährt, nimmt entweder den mautpflichtigen Fréjus-Tunnel zwischen Bardonecchia und Modane, der ganzjährig offen ist, oder einen der Grenzpässe — der hohe Colle dell'Agnello ins Varaitatal ist von Anfang Oktober bis Mitte Juni gesperrt.

In vielen Innenstädten gelten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren Einfahrt per Kamera überwacht wird — hineinfahren darf nur, wer berechtigt ist. In Mailand, Bologna und Palermo kommt eine City-Maut hinzu. In Norditalien gibt es zusätzlich zeitliche Umwelt-Fahrbeschränkungen; unter anderem sperren Bozen und Brixen an Werktagen ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge aus. Wer mit dem Wohnmobil in die Städte will, parkt besser außerhalb und nutzt öffentliche Verkehrsmittel.