Campingplätze auf Sardinien

Sardiniens Campingjahr ist auf den Sommer zugeschnitten. Im Juni ist praktisch alles offen, und der große Betrieb kommt erst danach; im Juli und August füllen sich die Küstenplätze, und wer dann kommt, macht Platz und Überfahrt früh fest. Der September bleibt meist warm und deutlich entspannter, und auch dann hat noch die große Mehrheit der Plätze geöffnet. Im April und im Oktober sieht es anders aus: Dann hat längst nicht jeder Platz auf, ganzjährig bleibt nur eine Handvoll offen — außerhalb des Sommers lohnt deshalb der Blick in die Öffnungszeiten, bevor man sich auf einen Küstenabschnitt festlegt. Beim Wetter reden auf Sardinien zwei Winde mit: der Maestrale aus Nordwesten, der klare, sonnige, aber kalte Luft bringt, und der Scirocco, der heiße Luft aus Afrika heranführt.

Sardinien ist Meercamping: Viele Plätze liegen direkt am Wasser, und die Campinggegenden der Insel sind fast alle Küstengegenden — was sie voneinander unterscheidet, ist das, was hinter ihnen beginnt. Im Nordosten steht man zwischen rundgeschliffenen Granitblöcken und Korkeichen, mit dem La-Maddalena-Archipel und der Tavolara vor der Küste; in der Gallura wurde der Tourismus der Insel zuerst erschlossen. In der Ogliastra an der Ostküste fängt das Gebirge unmittelbar hinter dem Strand an: Kalk-Tafelberge, tief eingeschnittene Schluchten, dazu der Hafenort Arbatax mit seinen roten Porphyrfelsen. Der Westen um Alghero, Stintino und die Sinis-Halbinsel ist offener und windiger, mit weiten Sandstränden und flachen Lagunen dahinter. Im Süden reicht das Bild von Cagliari mit seinem fast sieben Kilometer langen Poetto-Strand bis ins stille Sulcis mit den alten Minenorten und den Dünen der Costa Verde. Hunde sind auf sardischen Plätzen meistens erlaubt, und viele haben eine Ver- und Entsorgung fürs Wohnmobil.

Italiens Autobahnen sind überwiegend streckenabhängig bemautet: An der Auffahrt zieht man ein Ticket, bei der Abfahrt zahlt man nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse — für Wohnmobile zählt neben der Achszahl auch die Höhe an der Vorderachse. Eine Vignette gibt es nicht. Einzelne neuere Autobahnen fahren im Free-Flow ganz ohne Mautstationen; hier bezahlt man nachträglich online oder per App. Die großen Inseln Sardinien und Sizilien erreicht man per Fähre, für die sich in der Hauptsaison eine frühe Reservierung lohnt. Sardiniens Fährhäfen liegen weit auseinander: Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres im Norden, Arbatax an der Ostküste, Cagliari im Süden — je nach Zielgebiet entscheidet der Hafen über mehrere Stunden Landstrecke.

In vielen Innenstädten gelten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren Einfahrt per Kamera überwacht wird — hineinfahren darf nur, wer berechtigt ist. In Mailand, Bologna und Palermo kommt eine City-Maut hinzu. In Norditalien gibt es zusätzlich zeitliche Umwelt-Fahrbeschränkungen; unter anderem sperren Bozen und Brixen an Werktagen ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge aus. Wer mit dem Wohnmobil in die Städte will, parkt besser außerhalb und nutzt öffentliche Verkehrsmittel. Dazu kommt auf Sardinien ein eigenes Regionalgesetz: Das Campieren mit Zelt, Caravan, Wohnmobil oder ähnlichen mobilen Übernachtungsmitteln ist auf dem gesamten Regionsgebiet verboten, außer auf Campingplätzen und anderen Freiluft-Beherbergungsbetrieben sowie auf ausgewiesenen Stellflächen für vorübergehendes Abstellen. Kontrolliert wird das vom Forstdienst, besonders an der Küste und in den Meeresschutzgebieten.