Campingplätze in Götaland

Der Göta-Kanal ist nur von Anfang Mai bis Ende September für die touristische Schleusenfahrt geöffnet; außerhalb dieses Fensters bleibt die Landschaft an Vänern und Vättern, aber die historischen Schiffe liegen still. Richtung Herbst wird es an der Bohuslän-Küste und auf den Inseln merklich ruhiger.

An der Westküste um Bohuslän liegen die Plätze oft in kleinen Buchten zwischen Schären und Granitfelsen, mit kurzen Wegen zu Häfen und Ausflügen aufs Wasser. Schonens Küste bei Ystad und weiter an der Ostsee ist flacher und landwirtschaftlich geprägt – hier trifft Camping auf Rapsfelder, Schlösser und kurze Strecken zur Öresundbrücke. Gotland und Öland ticken für Camper völlig unterschiedlich: Auf Gotland ist die Fähre Teil der Reiseplanung, dafür wartet mit Visby eine ganze Altstadt als Tagesziel; auf Öland kommt man ohne Fähre über die Brücke direkt hinüber, und die Insel bietet mit dem Stora Alvaret und dem Leuchtturm Långe Jan ein eigenes, offenes Landschaftsbild. Im Binnenland um Vänern, Vättern und den Göta-Kanal sowie in den Wäldern Smålands wird es ruhiger und waldiger – dort passt Camping eher zu Seeufern, Kanufahrten und Ausflügen ins Glasreich oder nach Vimmerby zu Astrid Lindgrens Värld als zu Strandtagen. Ganz im Norden Götalands markiert der Nationalpark Tiveden mit altem Nadelwald und Findlingen auf zerklüftetem Granit selbst die Grenze zu Svealand.

Eine Vignette braucht Schweden nicht, und für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen gibt es auch keine allgemeine Autobahnmaut. Bezahlt wird nur punktuell: Stockholm und Göteborg erheben werktags eine City-Maut, die per Kennzeichen automatisch erfasst und ausländischen Fahrzeugen über Epass24 in Rechnung gestellt wird; die Öresundbrücke von Kopenhagen nach Malmö kostet für Wohnmobile deutlich mehr als für Pkw. Wer die Brücke umgehen will, nimmt eine der Direktfähren ab Rostock oder Travemünde nach Trelleborg oder Malmö. In Götaland kommt das praktisch zusammen: Die Öresundbrücke endet in Schonen, und auch die Fähren aus Rostock und Travemünde legen mit Trelleborg und Malmö dort an – wer aus Deutschland oder Dänemark kommt, betritt Schweden fast immer über diesen Landesteil. Umweltzonen, wie sie unter anderem in Göteborg und Malmö gelten, beschränken nur Lkw und Busse über 3,5 Tonnen; reguläre Wohnmobile sind davon in aller Regel nicht betroffen.

Das Jedermannsrecht erlaubt freies Zelten in der Natur für etwa zwei Nächte — mit Abstand zu Wohnhäusern, Äckern und Weiden und nicht in Nationalparks oder Naturschutzgebieten. Die entscheidende Grenze wird oft übersehen: Für Fahrzeuge gilt es nicht. Wohnmobil und Camper dürfen nicht abseits befestigter Wege ins Gelände, und übernachtet wird im Fahrzeug außerhalb von Campingplätzen nur dort, wo das Parken ohnehin erlaubt ist, etwa auf Rastplätzen. In der warmen Jahreszeit gelten außerdem regelmäßig Feuerverbote. In Schonens dicht landwirtschaftlich genutzter Ebene bedeutet das in der Praxis: Abseits der befestigten Straße ist ohnehin fast überall privates Acker- oder Weideland, ein Ausweichen ins Gelände mit dem Fahrzeug fällt hier schon deshalb weg.