Campingplätze in Andalusien

Die Küste hat eine lange Saison: Das milde Klima hält an Costa del Sol und Costa de la Luz viele Plätze übers ganze Jahr offen, im Hochsommer werden die bekanntesten Strandlagen und die Gegend um Tarifa aber voll und zugleich sehr windig. Im Landesinneren – Guadalquivir-Tal, Wüste Tabernas, die unteren Lagen der Alpujarras – wird es im Hochsommer sehr heiß, wer dorthin will, fährt besser im Frühjahr oder im Herbst. Wer die Sierra Nevada im Winter besucht, richtet sich nach der Skisaison und damit nach einem ganz anderen Kalender als an der Küste.

Die Costa de la Luz bei Cádiz und Tarifa ist die windige, atlantische Seite: lange, offene Sandstrände, spürbar kühleres Wasser als im Mittelmeer, und bei Tarifa gilt die Gegend dank der beiden vorherrschenden Winde Levante und Poniente als einer der bekanntesten Wind- und Kitesurf-Spots weltweit. Das passt gut zu allen, die Wassersport mit Camping verbinden wollen, weniger zu reiner Bade-Ruhe. Die Costa del Sol und die Costa Tropical weiter östlich liegen am milderen, geschützteren Mittelmeer; zur Costa Tropical hin schieben sich die Ausläufer der Sierra Nevada nah an die Küste, die Orte werden kleiner und das Klima durch die Bergabschirmung fast subtropisch. Im Landesinneren – an den Südhängen der Sierra Nevada rund um die Alpujarras oder im heißen Guadalquivir-Tal – campt man eher in ruhiger Berg- oder Stadtnähe statt am Strand, mit einer eigenen Saison-Logik, die sich stärker nach Hitze oder Skibetrieb richtet als nach Badewetter. Wüste Tabernas, der Naturpark Cabo de Gata und der Nationalpark Doñana im Osten sowie die großen Naturparks der Sierra Morena und Cazorla im Norden bilden dazu ganz eigene Landschaftsbilder abseits der Küste.

Eine allgemeine Autobahn-Vignette gibt es in Spanien nicht. Das Land hat zwei Autobahntypen: die staatlichen Autovías (A) sind kostenlos, die privat betriebenen Autopistas (AP) sind streckenweise mautpflichtig. Viele frühere Mautstrecken sind inzwischen frei, darunter die vielbefahrene Küstenautobahn AP-7 von der französischen Grenze über Barcelona und Tarragona bis Alicante. Auf den Balearen und Kanaren sind alle Straßen mautfrei; diese Inseln erreicht man mit dem Fahrzeug nur per Fähre, und in der Hochsaison sollte man früh buchen. In vielen Städten gelten Umweltzonen (Zona de Bajas Emisiones, ZBE): Madrid ist inzwischen als gesamtes Stadtgebiet rund um die Uhr Umweltzone, und Barcelona verlangt für alle ausländischen Fahrzeuge einschließlich Wohnmobilen eine kostenpflichtige Online-Registrierung vorab, deren Bearbeitung bis zu 15 Werktage dauern kann — man sollte sie also mit rund drei Wochen Vorlauf erledigen. Die deutsche grüne Umweltplakette wird vielerorts als Nachweis anerkannt.

Wildcampen („acampada libre") ist in Spanien fast überall nur auf ausgewiesenen Plätzen erlaubt. Ein einheitliches nationales Gesetz gibt es nicht: Die autonomen Gemeinschaften und die Gemeinden regeln das Thema selbst, und in den meisten Regionen ist das freie Aufschlagen außerhalb von Camping- und Stellplätzen untersagt — an Stränden, in Dünen und in Natur- und Nationalparks besonders streng, mit im Sommer verschärften Kontrollen. Bei der Bewertung kommt es darauf an, ob nach außen sichtbar gecampt wird: Reines Schlafen im korrekt geparkten Fahrzeug gilt als Parken, solange alle Räder am Boden stehen und nichts über den Fahrzeugumriss hinausragt; sobald Markise, Stützen, Tisch oder Stühle draußen stehen, gilt es als Camping und ist außerhalb der Plätze nicht erlaubt. Verstöße werden je nach Region mit Bußgeldern von meist rund 60 bis 600 Euro geahndet, in Schutzgebieten deutlich höher. Am einfachsten und sichersten übernachtet man daher auf offiziellen Camping- oder Stellplätzen; in der Hochsaison sind die beliebten Küstenplätze früh belegt, weshalb sich rechtzeitiges Reservieren lohnt. Andalusien schreibt dieses Verbot per eigener Verordnung noch einmal ausdrücklich fest: Campen und Übernachten zu Urlaubs- oder Freizeitzwecken ist außerhalb offizieller Campingplätze generell untersagt.