Campingplätze in Aragonien

Die beste Zeit liegt zwischen Frühjahr und Herbst. In den Pyrenäen bestimmt das Bergklima kurze, aber besonders schöne Sommer; wer früh im Frühling oder spät im Herbst unterwegs ist, sollte Wetter und Zufahrt im Blick behalten. Im Süden wird es im Hochsommer heiß und trocken: In Teruel zählen die Winter zu den strengsten Spaniens, in den Monegros prägen sehr kalte Winter und sehr heiße, trockene Sommer das kontinentale Klima der Steppe – auch hier sind Frühjahr und Herbst angenehmer als die Extreme davor und danach.

Am dichtesten ist die Auswahl im Sobrarbe und in der Ribagorza: rund um Aínsa, den Stausee Lago Barasona und die Zufahrten zum Nationalpark Ordesa, dazu die Schluchten der Sierra de Guara bei Alquézar, die für Canyoning bekannt sind. Wer tiefer in die Berge will, findet weiter westlich um Sabiñánigo und im Tal Richtung Ordesa weitere Plätze. Campen im Nationalpark selbst ist nur eingeschränkt möglich: Im Talkessel von Ordesa gilt ein striktes Zelt- und Nächtigungsverbot mit Schranken an den Zufahrten, in den übrigen Sektoren des Parks ist ein Nachtlager erst oberhalb fester Höhenlinien erlaubt. Weit im Süden, in der Provinz Teruel, liegt ein zweiter Schwerpunkt um das mittelalterliche Albarracín – ein guter Stützpunkt für das kalte, weite Hochland. Im Ebrotal, im Maestrazgo und in der Steppenlandschaft der Monegros plant man Übernachtungen eher an den Rändern dieser Räume.

Eine allgemeine Autobahn-Vignette gibt es in Spanien nicht. Das Land hat zwei Autobahntypen: die staatlichen Autovías (A) sind kostenlos, die privat betriebenen Autopistas (AP) sind streckenweise mautpflichtig. Viele frühere Mautstrecken sind inzwischen frei, darunter die vielbefahrene Küstenautobahn AP-7 von der französischen Grenze über Barcelona und Tarragona bis Alicante. Auf den Balearen und Kanaren sind alle Straßen mautfrei; diese Inseln erreicht man mit dem Fahrzeug nur per Fähre, und in der Hochsaison sollte man früh buchen. In vielen Städten gelten Umweltzonen (Zona de Bajas Emisiones, ZBE): Madrid ist inzwischen als gesamtes Stadtgebiet rund um die Uhr Umweltzone, und Barcelona verlangt für alle ausländischen Fahrzeuge einschließlich Wohnmobilen eine kostenpflichtige Online-Registrierung vorab, deren Bearbeitung bis zu 15 Werktage dauern kann — man sollte sie also mit rund drei Wochen Vorlauf erledigen. Die deutsche grüne Umweltplakette wird vielerorts als Nachweis anerkannt.

Wildcampen („acampada libre") ist in Spanien fast überall nur auf ausgewiesenen Plätzen erlaubt. Ein einheitliches nationales Gesetz gibt es nicht: Die autonomen Gemeinschaften und die Gemeinden regeln das Thema selbst, und in den meisten Regionen ist das freie Aufschlagen außerhalb von Camping- und Stellplätzen untersagt — an Stränden, in Dünen und in Natur- und Nationalparks besonders streng, mit im Sommer verschärften Kontrollen. Bei der Bewertung kommt es darauf an, ob nach außen sichtbar gecampt wird: Reines Schlafen im korrekt geparkten Fahrzeug gilt als Parken, solange alle Räder am Boden stehen und nichts über den Fahrzeugumriss hinausragt; sobald Markise, Stützen, Tisch oder Stühle draußen stehen, gilt es als Camping und ist außerhalb der Plätze nicht erlaubt. Verstöße werden je nach Region mit Bußgeldern von meist rund 60 bis 600 Euro geahndet, in Schutzgebieten deutlich höher. Am einfachsten und sichersten übernachtet man daher auf offiziellen Camping- oder Stellplätzen; in der Hochsaison sind die beliebten Küstenplätze früh belegt, weshalb sich rechtzeitiges Reservieren lohnt. Im Nationalpark Ordesa y Monte Perdido gilt eine besonders strenge Regel: Seit 2022 ist Zelten und Nächtigen im gesamten Talkessel von Ordesa verboten, mit Ausnahme eines reservierungspflichtigen, zahlenmäßig begrenzten Bereichs beim Refugio de Góriz; in den übrigen Sektoren des Parks ist ein Nachtlager erst oberhalb fester Höhenlinien erlaubt. An den Haupteinfahrten des Parks verhindern Schranken, dass Fahrzeuge über Nacht dort stehen bleiben — wer Ordesa besucht, übernachtet außerhalb, etwa in den Orten des Sobrarbe.