Campingplätze in Nordirland

Nordirlands Klima ist wie im übrigen Vereinigten Königreich ozeanisch, mild und wechselhaft - die Saison reicht über weite Teile des Jahres, mit Schwerpunkt zwischen Frühling und Herbst. Wer die Causeway Coast oder die Mourne-Küste in den Sommerferien ansteuert, sollte mit mehr Betrieb rechnen als an den ruhigeren Fermanagh-Seen oder in den Glens of Antrim. Regenkleidung gehört zu jeder Jahreszeit ins Gepäck.

An der Causeway Coast im Norden, rund um Portrush, Portstewart und den Giant's Causeway, liegen die Plätze nahe der Basaltküste, direkt an der Causeway Coastal Route. Die Mourne-Küste im Südosten, etwa bei Kilkeel und Newcastle, verbindet Strand mit dem unmittelbaren Bergpanorama der Mournes und eignet sich für alle, die Wandern und Meer kombinieren wollen. Im Südwesten liegt die Fermanagh-Seenplatte um Upper und Lower Lough Erne - ruhigeres Camping am Wasser, ausgelegt auf Bootfahren und Angeln statt Strandtrubel. Dazwischen ziehen sich die Glens of Antrim, neun eiszeitlich geformte Täler zwischen Larne und Ballycastle, mit kleineren, ländlicheren Plätzen abseits der Hauptrouten. Belfast und der Strangford Lough bieten die Camping-Option nah an der Stadt.

Zentraler Anreisefakt ist der Linksverkehr - er gilt ab der ersten Meile, und die Scheinwerfer müssen dafür umgestellt oder abgeklebt werden. Tempolimits stehen in mph und liegen für schwere Wohnmobile niedriger als für Pkw. Die Promillegrenze unterscheidet sich nach Landesteil: 0,8 in England und Wales, 0,5 in Schottland. Eine allgemeine Maut oder Vignette gibt es nicht, nur einzelne Strecken kosten - etwa die Mautautobahn M6 Toll bei Birmingham und die Dartford Crossing bei London, die elektronisch bezahlt wird. London ist für Camper doppelt gebührenpflichtig (Congestion Charge plus ULEZ-Umweltzone, Wohnmobile eingeschlossen). Auf die Insel kommt man nur per Fähre oder durch den Eurotunnel. Die kürzesten Wege sind Calais-Dover in rund 90 Minuten und der Shuttlezug unter dem Kanal in etwa 35 Minuten. Wer nach Schottland will, spart mit den Fähren ab den Niederlanden die lange Fahrt quer durch England. Die genannten Kanalrouten führen nicht nach Nordirland - von Großbritannien aus braucht es dafür eine eigene Fährverbindung über die Irische See. In Nordirland gilt wie in England und Wales die 0,8-Promillegrenze, nicht die strengere schottische von 0,5. Mautstrecken wie M6 Toll oder Dartford Crossing gibt es hier nicht - Nordirland ist mautfrei. Die Grenze zur Republik Irland ist offen und unkontrolliert; wer sie überquert, wechselt Währung (Pfund Sterling zu Euro) und Maßeinheiten (Meilen und mph zu Kilometern und km/h), bleibt aber im Linksverkehr - die Republik Irland fährt ebenso wie Nordirland links.

Freies Übernachten wird im Vereinigten Königreich oft falsch verstanden. In England und Wales ist Wildcampen ohne Erlaubnis des Grundeigentümers verboten - die einzige Ausnahme ist leichtes Zelten auf Dartmoor (kleines Zelt, ein bis zwei Nächte, kein Fahrzeug). In Schottland erlaubt der Scottish Outdoor Access Code zwar leichtes Wildzelten für wenige Nächte, aber ausdrücklich nur zu Fuß: Wohnmobile, Campervans und das Schlafen im Auto sind davon nicht gedeckt - der wichtigste und am häufigsten missverstandene Punkt. Am Loch Lomond gelten von März bis September zusätzlich Permit-Zonen. Wer mit dem Fahrzeug übernachtet, ist überall im Land auf ausgewiesene Plätze angewiesen. Für Nordirland gilt dasselbe wie für England und Wales: Ein Zugangsrecht wie in Schottland gibt es hier nicht, nahezu das gesamte Land ist Privatbesitz, und Camping ohne Erlaubnis des Grundeigentümers ist Hausfriedensbruch - eine Dartmoor-artige Ausnahme existiert nicht. Wer mit dem Wohnmobil unterwegs ist, braucht also einen ausgewiesenen Platz.