Campingplätze in Wales

Die Saison läuft im Kern von Ostern bis in den Oktober; ganzjährig geöffnete Plätze sind eher die Ausnahme als die Regel. Am dichtesten gebucht sind die Sommerferienwochen im Juli und August, vor allem an der Küste in Pembrokeshire und rund um Anglesey und die Llŷn-Halbinsel. Juni und September laufen fast überall noch gut, sind aber ruhiger - für Bergtouren in Eryri oder Bannau Brycheiniog oft die angenehmere Zeit. Wie im ganzen Vereinigten Königreich gehört wechselhaftes, feuchtes Wetter zur Planung, in den Bergen ändert es sich schneller als an der Küste.

Im Nordwesten, rund um Eryri, Anglesey (Ynys Môn) und die Llŷn-Halbinsel, liegen die Plätze zwischen Bergen und einer stark gegliederten Küste - ideal für Wanderer, die tagsüber in die Berge und abends ans Wasser wollen; hier ist der walisische Sprachalltag auch am stärksten zu spüren. Die Pembrokeshire-Küste im Südwesten ist reines Küstencamping mit Steilklippen, Buchten und dem Küstenpfad direkt vor der Tür - nirgendwo im Park ist man weiter als rund 16 Kilometer vom Meer entfernt. Dazwischen liegt mit der Cardigan-Bay-Küste in Mid Wales ein ruhigerer Küstenabschnitt. Im Süden gruppieren sich Plätze um den Bannau-Brycheiniog-Nationalpark mit seinem Wasserfallland und dunklen Nachthimmel; dazu kommen das Wye Valley an der Grenze zu England und die Gower-Halbinsel bei Swansea - 1956 als erstes Gebiet Großbritanniens überhaupt zur Area of Outstanding Natural Beauty erklärt. Insgesamt ist die Auswahl in Wales groß, mit klaren Schwerpunkten an der Nordwestküste und in Pembrokeshire.

Zentraler Anreisefakt ist der Linksverkehr - er gilt ab der ersten Meile, und die Scheinwerfer müssen dafür umgestellt oder abgeklebt werden. Tempolimits stehen in mph und liegen für schwere Wohnmobile niedriger als für Pkw. Die Promillegrenze unterscheidet sich nach Landesteil: 0,8 in England und Wales, 0,5 in Schottland. Eine allgemeine Maut oder Vignette gibt es nicht, nur einzelne Strecken kosten - etwa die Mautautobahn M6 Toll bei Birmingham und die Dartford Crossing bei London, die elektronisch bezahlt wird. London ist für Camper doppelt gebührenpflichtig (Congestion Charge plus ULEZ-Umweltzone, Wohnmobile eingeschlossen). Auf die Insel kommt man nur per Fähre oder durch den Eurotunnel. Die kürzesten Wege sind Calais-Dover in rund 90 Minuten und der Shuttlezug unter dem Kanal in etwa 35 Minuten. Wer nach Schottland will, spart mit den Fähren ab den Niederlanden die lange Fahrt quer durch England. In Wales gilt seit dem 17. September 2023 zusätzlich ein neues Tempolimit: In bebauten Gebieten mit Straßenlaternen liegt die Regelgeschwindigkeit bei 20 mph statt der sonst in Großbritannien üblichen 30 mph - Wales war damit der erste Landesteil des Vereinigten Königreichs mit einer solchen flächendeckenden Regel. Dazu kommen die schmalen, kurvigen Straßen durchs Kambrische Gebirge und durch die Nationalparks, die mit einem großen Wohnmobil eine reale Planungsgröße sind, nicht nur an den bekannten Passstraßen in Eryri (Snowdonia).

Freies Übernachten wird im Vereinigten Königreich oft falsch verstanden. In England und Wales ist Wildcampen ohne Erlaubnis des Grundeigentümers verboten - die einzige Ausnahme ist leichtes Zelten auf Dartmoor (kleines Zelt, ein bis zwei Nächte, kein Fahrzeug). In Schottland erlaubt der Scottish Outdoor Access Code zwar leichtes Wildzelten für wenige Nächte, aber ausdrücklich nur zu Fuß: Wohnmobile, Campervans und das Schlafen im Auto sind davon nicht gedeckt - der wichtigste und am häufigsten missverstandene Punkt. Am Loch Lomond gelten von März bis September zusätzlich Permit-Zonen. Wer mit dem Fahrzeug übernachtet, ist überall im Land auf ausgewiesene Plätze angewiesen.