Campingplätze in Apulien

Apulien hat eine lange Saison. Ab dem Frühjahr öffnen die ersten Plätze, von Juni bis September ist praktisch alles auf, und bis in den Oktober hinein bleibt ein guter Teil geöffnet – über den Winter kommt man dagegen nur auf wenigen Plätzen unter. Der Hochsommer ist heiß und trocken, und im August wird es an beiden Küsten deutlich voller. Mai, Juni und September sind die angenehmsten Wochen: warm genug fürs Meer und mild genug, um tagsüber auch Lecce, die Trulli-Dörfer oder die Höhlen der Murgia anzusehen.

Camping ist in Apulien vor allem eine Küstensache, und die beiden Meere fühlen sich verschieden an. Am Gargano stehen die Plätze zwischen Kalkfelsen, Pinien und kleinen Buchten; vor der Küste zwischen Vieste und Peschici ragen die Trabucchi ins Wasser, alte Fischfanggerüste aus Pfählen und Senknetzen, die heute unter Schutz stehen. Im Salento ist die Adriaseite schroff und voller Grotten, die ionische Seite flach und sandig – auf derselben Halbinsel zwei ganz verschiedene Badetage. Das Landesinnere ist die ruhige Gegenseite: Olivenhaine, Trockenmauern, Trulli-Dörfer und die karge Murgia, wo weniger Plätze liegen, die Wege von der Küste aber kurz sind. Zusammengehalten wird das alles vom Kalkstein – er trägt die Felsküsten, die Höhlen, die Kegeldächer der Trulli und die Fassaden von Lecce.

Italiens Autobahnen sind überwiegend streckenabhängig bemautet: An der Auffahrt zieht man ein Ticket, bei der Abfahrt zahlt man nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse — für Wohnmobile zählt neben der Achszahl auch die Höhe an der Vorderachse. Eine Vignette gibt es nicht. Einzelne neuere Autobahnen fahren im Free-Flow ganz ohne Mautstationen; hier bezahlt man nachträglich online oder per App. Die großen Inseln Sardinien und Sizilien erreicht man per Fähre, für die sich in der Hauptsaison eine frühe Reservierung lohnt. Zu den Tremiti-Inseln vor dem Gargano fährt ganzjährig eine Fähre ab Termoli, im Sommer kommen Abfahrten ab Vieste, Peschici, Rodi Garganico und Manfredonia dazu — das eigene Fahrzeug kann man dorthin nicht mitnehmen, es bleibt am Festland stehen.

In vielen Innenstädten gelten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren Einfahrt per Kamera überwacht wird — hineinfahren darf nur, wer berechtigt ist. In Mailand, Bologna und Palermo kommt eine City-Maut hinzu. In Norditalien gibt es zusätzlich zeitliche Umwelt-Fahrbeschränkungen; unter anderem sperren Bozen und Brixen an Werktagen ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge aus. Wer mit dem Wohnmobil in die Städte will, parkt besser außerhalb und nutzt öffentliche Verkehrsmittel.